20 миллион тонна тауар өтті; Иранның транзит саласындағы тартымдылығы артып келеді
ParsToday - 1403 жылдың 11 айында Иранның сыртқы транзити 20,3 миллион тоннаға жетті.
ИИР Кеденінің есебіне сәйкес, 1403 жылдың 11 айында Иранның сыртқы транзитінің көлемі 20 миллион 300 мың тоннаға жетіп, өткен жылдың осы кезеңімен салыстырғанда 26 пайызға артты. ParsToday хабарлауынша, Иран Кеденінің басшысы Фаруд Асгари аталған кезеңдегі Ирандағы ең көп шетелдік транзит 5,3 миллион тоннамен Шәһид-Раджаи арнайы аймағынан (Иранның оңтүстігінде), 4,6 миллион тоннамен Парвизхан (Батыс Иран) және 2,7 миллион тоннамен Башмақ (батыс) кеденінен жүзеге асырылғанын айтты.
Бірнеше күн бұрын Жол және қала құрылысы министрінің орынбасары әрі Иран Ислам Республикасы Темір жолының бас директоры Джабарали Закери Иранның теміржол транзитінің ағымдағы жылдың екінші жартысында бірінші жартыжылдықпен салыстырғанда 50 пайызға артып, осылайша 1 миллион 900 мың тонналық рекордын жаңартқанын мәлімдеді.
ИИР-ның Жол және қала құрылысы министрі Фарзане Садеқ бірнеше ай бұрын «Иро» бас хатшысымен кездесуінде 1403 жылы Иран транзитінің 20 миллион тонналық клубқа қосылатынын мәлімдеді.
Айта кетейік, Иран Ислам Кеңесі Мәжілісінің Ғылыми-зерттеу орталығының зерттеуіне сәйкес, Иранның транзиттік әлеуеті жылына 80 миллион тоннаны құрайды, бұл іске қосылған жағдайда Иран Ислам Республикасына жылына 8 миллиард доллардан астам табыс әкелуі мүмкін.
Иран Ислам Республикасының артықшылығы – Шығыс-Батыс дәлізі немесе 2000 жылдан асқан көне Жібек жолының іске қосылуымен Қытайдан жүктерді бірнеше шекара арқылы тасымалдау мүмкіндігіне ие болуы. Иранның Қытайды Еуропамен байланыстыратын бес транзиттік жолы бар, оның ішінде үш белсенді шекарасы теміржол, Қытай сол арқылы Еуропаға экспорттай алады. Қытай Үндістан нарығына және, әрине, Ресейге шығу үшін Солтүстік-Оңтүстік дәлізін де пайдалана алады. Демек, Иран, шын мәнінде, халықаралық транзиттік торап болып табылады және тауар экспорттаушы елдер Иранның теміржол, автомобиль және тіпті теңіз артықшылықтарын пайдалана алатын дәрежеде, олар өздерінің жаһандық бәсекелестерінен озып кете алады, өйткені қазіргі уақытта тасымалдау жолдары мен дәліздері жаһандық саудада өз орнын тағы да ашты.
